가하여 시험하는 것으로 충격 시험, 피로 시험 등이 있다. 인장실험은 정적 시험에서 가장 널리 사용되는 시험법이다. 재료의 응력 변형율 선도, 탄성계수, 항복강도, 인장강도, 연신율, 단면 감소율등의 물성을 결정 할수 있게 해준다.
2. 실험기기와 시편
3. 실험의 내용
4. 실험의 결과값과 결론
인장실험에서 직접 얻어지는 것은 load deformation 와의 관계 curve이다.
================중략=====================
5. 결론 및 토의
시험편의 인장하중 - 변형량 관계를 측정하여 항복점, 인장강도, 탄성계수, 변형도, 단면감 소율 등의 기계적 성질을 알아보는데 이 실험의 목적이다. 만능 시험기에서 하중을 가하
인장실험에서 직접 얻어지는 것은 load deformation 와의 관계 curve이다.
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5. 결론 및 토의
시험편의 인장하중 - 변형량 관계를 측정하여 항복점, 인장강도, 탄성계수, 변형도, 단면감 소율 등의 기계적 성질을 알아보는데 이 실험의 목적이다. 만능 시험기에서 하중을 가하
실험 일시 , 장소
2010.10.06. 6공학관 지하 인장실험실
2. 관련이론
- 강 및 스테인레스 강에 대한 기본적 이론
[1] 강
규소·망가니즈·인·황을 불순물로 함유하고 있지만, 철과 탄소의 합금 중에서 열처리가 가능한 0.05∼2.1%의 탄소를 함유한 것을 말한다. 상태도(狀態圖)에 표시한 바와 같이 탄소량
KSD 규격과 시험치를 비교하였다. 강과 황동 알루미늄의 항복강도 및 인장강도는 규격에 일치 하였다. 그러고 탄성계수에서는 황동은 일치하였지만 강과 알루미늄은 일치하지 않았고 오차가 큼을 알 수 있었다. 시험 상 시편의 노치부분이나 시편의 재질, 시험기계의 오차 등을 원인으로 볼 수 있겠다.